"Özellikle penaltının ne kadar çabuk geldiği": Feller, Aitken kazasının ardından kendini savundu

(Motorsport-Total.com) - Cumartesi günü, Jack Aitken ve Ricardo Feller hala zafer için mücadele ediyorlardı ve Emil Frey Ferrari sürücüsü DTM liderliğini ele geçirdi. Pazar günü, Land Audi sürücüsü 13.lük mücadelesi verirken aracın arkasına çarptı ve bir reklam panosuna çarptı. Aitken, sıralama turlarının en arkasına düşerek 16. sırada yer aldı ve DTM liderliğini kaybetti. Land Audi sürücüsü ise üç ceza turu cezası alarak yarışı 20. sırada tamamladı.

"Özür dilerim, bu kasıtlı değildi!" ve "aptalcaydı!" Feller hemen telsizden ekibinden özür diledi. Yine de yarıştan sonra cezaya katılmadığını belirtti. "Üç ceza turunu çok sert buldum. Ve ne kadar çabuk geldiklerini çok garip buldum. Sanki tek turda gelmişler gibi hissettim."

Land Audi sürücüsü daha detaylı bir soruşturma tercih ederdi. "İlk bakışta, ona çarpmış ve onu yere sermişim gibi görünebilir. Ama durumu iyice inceleyip tartışmak için birkaç tur atabiliriz."

"Burnunu çoktan sokmuştu, sonra tekrar kenara çekti"

"Kokpitten kimseye işini nasıl yapacağını söylemek" istemese de, bu da o durumlardan biriydi. Feller'ın bakış açısından olay nasıl gelişti? "Onu spin attırmak hiç planlı değildi," diye açıklıyor. "Dışarıdaydım, kesmeye çalışıyordum, sonra da içeriye geçtim. 3. virajda burnumu çoktan içeri sokmuştum, sonra tekrar kenara çekti ve spin attı."

Feller, yarıştan hemen sonra Aitken ile görüşmek istedi. "Az önce konuştuk ve bir sürücü olarak bunu bir yarış kazası olarak nitelendirirdik," diye açıkladı ve Emil Frey sürücüsüyle aynı fikirde olduklarını belirtti.

Aitken, Motorsport-Total.com'a verdiği röportajda, "Evet, oldukça ağır bir cezaydı," diye doğruladı. "Sonuçta yarışımı mahvetti. Daha önce konuştuk ve kesinlikle kasıtlı olmadığını düşünüyorum, ama sonuçta bana birkaç puan kaybettirdi, bu yüzden bir şey söylemek zor," dedi ceza hakkında.

Aitken: "Biriyle tanışmak doğru değil"

Ferrari kokpitinden olayı nasıl deneyimledi? "Sanırım geri çekilmeye çalışıyordu ve ben de zaten orada olduğumu düşünerek kendimi savunmak istedim," diye anlatıyor temasın nasıl gerçekleştiğini. "Arka viraja çok hızlı girdi."

Aitken, savunmasının "çok geç" olduğunu düşünmüyor. "Hâlâ virajdaydık. Belki de topu lob'a atabilirdi. Belki onu biraz daha erken görebilirdim. Ama yine de birine öylece vurmanın doğru olmadığını söyleyebilirim."

Genel klasmanda DTM lideri Lucas Auer'in sekiz puan gerisinde ikinci sırada yer alan Emil Frey Ferrari pilotu, yarışı 16. sırada tamamladı ve puanları kıl payı kaçırdı. Feller ise ancak 20. sırada yer alabildi.

Yarış direktörü Sven Stoppe, olaydan hemen sonra neden bu ağır cezayı verdi? Muhtemelen durum onun için apaçık ortadaydı ve Feller daha sonra telsizden özür diledi. Ayrıca, Aitken'ın yarışı bu olay yüzünden mahvoldu ve bu da ağır cezaya yol açtı.